12月22日消息，李斌理在媒體溝通會上，蔚E萬蔚來創(chuàng)始人、定低于董事長李斌回應(yīng)了蔚來新旗艦車型ET9的價萬定價邏輯。

他表示，起合市場定價本身也是朋友一種定位，你的李斌理技術(shù)和體驗如果能支撐定一個更高的價格，也有它的蔚E萬收益。

“我們也有朋友說不要低于80萬，定低于是價萬不是可以定高點，因為和比ET9更貴的起合車比，ET9的朋友產(chǎn)品力是足夠的，而且我們的李斌理服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好。”

另一方面，蔚E萬我們要回到一個基本邏輯，定低于大家去看一下寶馬7系、奔馳S級或者邁巴赫，在美國市場和歐洲、德國市場到底是多少錢？其實差不太多的，這個非常重要，它們在本土市場基本也就是10萬美元、10萬歐元多一些，在中國市場很多存在他們自己的商業(yè)決策，包括稅收方面的原因。

“其實我們在做內(nèi)部定價的時候，我們先做一個合理的事情，因為車要有合理的毛利率。”李斌說。

李斌還透露，蔚來ET9首發(fā)限量版已賣完，訂單量超預(yù)期。

昨晚舉行的NIO Day2024上，蔚來旗下智能電動行政旗艦車型——ET9正式上市，整車購買方案起售價為78.8萬元，電池租用方案起售價為66萬元。

據(jù)悉，蔚來推出了999輛ET9首發(fā)限量版車型，售價為81.8萬元。據(jù)李斌透露，蔚來ET9將于明年3月正式開啟交付，優(yōu)先交付首發(fā)限量版。