快科技11月8日消息，車企車流車市場增據國內媒體報道稱，別降針對國內汽車市場前三季度的價中表現(xiàn)，中國汽車流通協(xié)會理事會會長直言，國汽增收不增利，通協(xié)企業(yè)赤字經營風險進一步加劇。內汽

“今年前三季度國內汽車市場總體呈現(xiàn)“增量不增收、增利增收不增利”的危險特點，零售額與零售量之間形成鮮明反差，車企車流車市場增企業(yè)赤字經營風險進一步加劇，別降需求不足已成為現(xiàn)階段乃至今后一段時期汽車市場最大的價中問題。”中國汽車流通協(xié)會理事會會長肖政三說道。國汽

上述問題最直接的通協(xié)體現(xiàn)，就是內汽國內汽車廠商瘋狂降價搞促銷，大打價格戰(zhàn)背后就是增利企業(yè)之間的極度內卷化。

中國汽車流通協(xié)會曾多次發(fā)文直指汽車“價格戰(zhàn)”，于今年9月報告稱收到大量會員企業(yè)反映，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍今年10月在接受采訪時表示：價格戰(zhàn)的罪魁禍首就是一些不顧市場需求，盲目生產搶占市場的主機廠。