頂著老賴(lài)之名躲在異國(guó)他鄉(xiāng)不敢回國(guó)意圖逆天改命？法拉可惜骨子里的東西始終沒(méi)變，日前據(jù)報(bào)道因未履行生效法律文書(shū)確定的國(guó)內(nèi)公司給付義務(wù)，“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車(chē)（中國(guó)）有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費(fèi)，被限被強(qiáng)涉及勞動(dòng)爭(zhēng)議、前已人事?tīng)?zhēng)議案件，執(zhí)萬(wàn)申請(qǐng)人為葛某。法拉

案件流程信息顯示，國(guó)內(nèi)公司今年8月，被限被強(qiáng)該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行31萬(wàn)余元。前已

資料顯示，執(zhí)萬(wàn)法法汽車(chē)（中國(guó)）有限公司是法拉賈躍亭創(chuàng)立的造車(chē)品牌法拉第未來(lái)（Faraday Future, FF）在中國(guó)的實(shí)體公司，由FF Hong Kong Holding Limited和樂(lè)視汽車(chē)科技（北京）有限公司共同持股。國(guó)內(nèi)公司

從2024年第二季度財(cái)報(bào)來(lái)看，被限被強(qiáng)法拉第未來(lái)的前已財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀，在今年4月至6月期間，執(zhí)萬(wàn)公司的營(yíng)收僅為29.3萬(wàn)美元，而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。

自2014年成立以來(lái)，法拉第未來(lái)已經(jīng)累計(jì)虧損了41.154億美元（約合人民幣293億元），更令人擔(dān)憂的是，截至目前，該公司僅交付了13輛新車(chē)，這與其巨額的投資和長(zhǎng)期的研發(fā)時(shí)間形成了鮮明對(duì)比。

然而賈躍亭似乎還充滿了干勁，今年9月份，F(xiàn)araday Future（法拉第未來(lái)）第二品牌正式發(fā)布，品牌定名為Faraday X（簡(jiǎn)稱(chēng)為FX），品牌將涉足增程式混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域，目前已開(kāi)啟FX品牌標(biāo)識(shí)共創(chuàng)征集。

賈躍亭稱(chēng)，第二品牌的愿景是打造一款A(yù)I奢華且價(jià)格親民的未來(lái)之車(chē)，旨在成為AI電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中性?xún)r(jià)比的領(lǐng)導(dǎo)者，也就是電動(dòng)車(chē)界的豐田。

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