11月25日消息，原高原用中國鐵路宣布，鐵開通即集大原高鐵（集寧經(jīng)大同至原平鐵路）烏蘭察布至豐鎮(zhèn)北段正式進(jìn)入運行試驗階段。呼和浩特

這一重要進(jìn)展標(biāo)志著集大原高鐵的至太開通指日可待。該線路設(shè)計時速為250公里，時砍新建線路全長268.27公里。原高原用

據(jù)悉，鐵開通即集大原高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，呼和浩特途經(jīng)山西省大同市、至太朔州市和忻州市，時砍最終接入大西高鐵，原高原用并與張大高鐵、鐵開通即鄭太高鐵以及在建中的呼和浩特雄忻高鐵相連。

它是至太我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的關(guān)鍵組成部分之一。

一旦投入運營，時砍集大原高鐵將與現(xiàn)有的張呼線、大西線及鄭太線等多條高速鐵路形成互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，成為連接西北地區(qū)與華北、華東兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通紐帶。

特別值得一提的是，隨著這條新線路的開通，從呼和浩特或包頭發(fā)車的旅客可以直接抵達(dá)華北乃至更遠(yuǎn)的地方而無需再經(jīng)過張家口繞行。

預(yù)計從呼和浩特到太原之間的旅行時間將從現(xiàn)有的最快5個多小時大幅減少到大約2.5小時左右，極大提升了出行效率和舒適度。