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中國首款！蔚來ET9線控轉(zhuǎn)向技術(shù)獲工信部量產(chǎn)許可

來源：下愚不移網(wǎng) 編輯：休閑 時間：2024-12-22 21:44:54

12月9日消息，中國蔚來汽車官方宣布，首款術(shù)獲蔚來ET9搭載的線向技線控轉(zhuǎn)向技術(shù)獲工信部量產(chǎn)許可，成為中國首款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的控轉(zhuǎn)量產(chǎn)車型。

同時，工信蔚來也將作為核心成員單位，部量也是產(chǎn)許唯一具有實際量產(chǎn)車型的企業(yè)，參與制定線控轉(zhuǎn)向國家標準。中國

中國首款！蔚來ET9線控轉(zhuǎn)向技術(shù)獲工信部量產(chǎn)許可

據(jù)悉，首款術(shù)獲蔚來ET9將會首搭SkyRide天行系統(tǒng)底盤，線向技該底盤配備了線控轉(zhuǎn)向、控轉(zhuǎn)后輪轉(zhuǎn)向和集成式液壓全主動懸架系統(tǒng)等多重高精技術(shù)。工信

據(jù)介紹，部量蔚來線控轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)真正意義上的產(chǎn)許可變轉(zhuǎn)向比，低速泊車或者復(fù)雜路況下，中國比如地庫的“胳膊肘彎”時，轉(zhuǎn)向比低至6:1，一圈都不用就能打滿，無需交叉手。

而在中高速行駛時，轉(zhuǎn)向比提升至14:1，轉(zhuǎn)向隨角度的變化更精細、穩(wěn)健，能給駕駛者更好的信心也不容易疲勞。

并且，蔚來的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)讓轉(zhuǎn)向機和方向盤之間實現(xiàn)了機械解耦，車輛在自動泊車的時候，方向盤也有能力保持不動。

同時，方向盤因為沒有轉(zhuǎn)向柱的約束，可調(diào)節(jié)的范圍更大，也更容易讓駕駛員找到合適的駕駛姿勢。

按照蔚來方面的規(guī)劃，蔚來旗艦行政級轎車ET9，將會在12月21日舉行的NIO Day 2024上市，車輛預(yù)售價為80萬元，新車計劃2025年一季度開啟交付。

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