11月11日消息，季度家車(chē)據(jù)報(bào)道，全球錢(qián)的企超在剛剛過(guò)去的最賺斬僅第三季度，全球主流車(chē)企普遍遇到了銷(xiāo)量下滑，半利比亞利潤(rùn)大降的潤(rùn)腰情況。

有媒體根據(jù)車(chē)企財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，迪特制作了第三季度全球汽車(chē)公司凈利潤(rùn)排名前十榜單。斯拉上漲

榜單顯示，逆勢(shì)凈利潤(rùn)前十排行車(chē)企中，季度家車(chē)有一半車(chē)企出現(xiàn)了凈利潤(rùn)腰斬的全球錢(qián)的企超情況，包括最會(huì)賺錢(qián)的最賺斬僅豐田和大眾汽車(chē)。

具體來(lái)看，半利比亞豐田汽車(chē)第三季度凈利潤(rùn)37.59億美元，潤(rùn)腰為全球車(chē)企最高，迪特但同比下滑了55%。斯拉上漲而豐田利潤(rùn)下跌，與全球銷(xiāo)量下滑，和認(rèn)證造假一事被揭發(fā)，一度導(dǎo)致集團(tuán)停工有關(guān)。

通用的盈利表現(xiàn)也很不錯(cuò)，三季度凈利潤(rùn)30.56%，與去年同期持平；現(xiàn)代汽車(chē)凈利潤(rùn)為22.93億美元，微跌3%。

而特斯拉則是榜中表現(xiàn)最為驚艷的車(chē)企，三季度凈利潤(rùn)21.67億美元，同比大漲17%，是榜單中漲幅最大的車(chē)企。

歐洲制造商的下滑幅度也較為明顯，以大眾汽車(chē)為例，第三季度凈利潤(rùn)同比下降超六成至15.8億歐元。

至于比亞迪，是榜單中唯一的中國(guó)車(chē)企，三季度凈利潤(rùn)16.17億美元，同比上漲11%，與特斯拉是唯二兩家凈利潤(rùn)逆勢(shì)上漲的車(chē)企。

此外，比亞迪三季度營(yíng)收達(dá)到了2011.25億元，作為新能源汽車(chē)公司首次超過(guò)特斯拉。