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揭秘中國(guó)新勢(shì)力車企的三個(gè)檔次!2025年這4個(gè)品牌最有可能死掉

發(fā)帖時(shí)間:2024-12-22 20:44:17

極越汽車閃崩,揭秘留下一地雞毛,中國(guó)苦的新勢(shì)是供應(yīng)商和車主。

很多人都在關(guān)心,力車下一個(gè)倒下的個(gè)檔個(gè)品新能源汽車品牌,會(huì)是次年誰(shuí)?我們都沒(méi)有未卜先知的超能力,但可以借助數(shù)據(jù)管中窺豹。牌最

揭秘中國(guó)新勢(shì)力車企的三個(gè)檔次!2025年這4個(gè)品牌最有可能死掉

近日,揭秘有媒體統(tǒng)計(jì)了15家造車新勢(shì)力的中國(guó)銷量、盈虧情況和現(xiàn)金儲(chǔ)備三大指標(biāo)數(shù)據(jù)。新勢(shì)

結(jié)果發(fā)現(xiàn),力車強(qiáng)者愈強(qiáng),個(gè)檔個(gè)品銷量向頭部新勢(shì)力傾斜的次年趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

結(jié)合多重指標(biāo),牌最中國(guó)新勢(shì)力品牌可以分為三個(gè)檔次:

第一檔:理想、揭秘鴻蒙智行、零跑、深藍(lán)、小鵬、極氪、小米、蔚來(lái)。

這幾個(gè)品牌無(wú)論是銷量、現(xiàn)金儲(chǔ)備以及增長(zhǎng)勢(shì)頭都表現(xiàn)出色,短時(shí)間內(nèi)都不會(huì)有太大問(wèn)題。ps.第一梯隊(duì)里還有華為系的鴻蒙智行,由于部分指標(biāo)缺失,這里未加入統(tǒng)計(jì)。鴻蒙智行11月份交付新車41931輛,連續(xù)兩個(gè)月銷量突破4萬(wàn)。

以今年11月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,第一梯隊(duì)的新勢(shì)力品牌單月銷量全部超過(guò)2萬(wàn)輛,其中理想、零跑、深藍(lán)、小鵬更是單月銷量超過(guò)3萬(wàn)輛。 

但從盈利情況來(lái)看,唯一實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力只有理想汽車,第三季度盈利28億元,是新勢(shì)力中唯一實(shí)現(xiàn)自我造血的企業(yè)。

第二檔:阿維塔、極狐、嵐圖、智己。

上述四個(gè)品牌雖然11月銷量過(guò)萬(wàn),但與頭部新勢(shì)力依然有斷檔式差距,2025年的壓力依然會(huì)比較大。

早先,極越汽車停擺后,阿維塔由于也有背靠大廠、多方投資合作的背景(由長(zhǎng)安、華為與寧德時(shí)代聯(lián)合打造),成為下一個(gè)被關(guān)注的對(duì)象。

但好在背后的“金主爸爸”很及時(shí)、很給力。日前,阿維塔宣布,完成C輪超110億元,國(guó)有資本鼎力支持,市場(chǎng)化資本積極加入。從目前來(lái)看,應(yīng)該是新勢(shì)力第二梯隊(duì)里最穩(wěn)的一個(gè)。

第三檔:哪吒、極石、創(chuàng)維、極星。這4家車企單月銷售量不到2千輛。

哪吒汽車10月開(kāi)始便負(fù)面新聞纏身,包括降薪、裁員、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)等。11月銷量?jī)H有1500輛,表現(xiàn)大不如前。

極石汽車11月銷量?jī)H650輛。該品牌首款車型極石01于2023年8月22日正式推出,上市之初便對(duì)標(biāo)理想汽車,但并沒(méi)有太多人買賬。

創(chuàng)維汽車將2024年年銷目標(biāo)確定為5萬(wàn)輛,但創(chuàng)始人黃宏生稱,“今年無(wú)法達(dá)成全年5萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。”創(chuàng)維汽車不僅將今年目標(biāo)調(diào)低,還將2025年的年銷目標(biāo)從此前的25萬(wàn)輛下調(diào)至6萬(wàn)輛。11月,創(chuàng)維僅賣出582輛。

極星今年前九個(gè)月全球市場(chǎng)銷量超過(guò)3.2萬(wàn)輛,平均每個(gè)月銷量3555輛,但中國(guó)市場(chǎng),今年最高月銷量?jī)H369輛,最低只有42輛,11月銷量為110輛。

由此可見(jiàn),不管新創(chuàng)品牌還是大廠品牌,也不論銷量好壞,中國(guó)大部分企業(yè)都還沒(méi)有擺脫虧損陰霾,“今天無(wú)法獲市占率,明天就可能出局”成為市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)。

接下來(lái),中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)逐步從藍(lán)海步入淘汰賽,汽車制造商為了活下去展開(kāi)達(dá)爾文競(jìng)爭(zhēng),只有少數(shù)企業(yè)能成為贏家活下去,其余都會(huì)折戟。

對(duì)于買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),還需擦亮眼睛。銷量說(shuō)明不了一切,卻是當(dāng)下最有力的參考。

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