11月14日消息，波音據(jù)媒體報(bào)道，人裁波音本周已經(jīng)正式開(kāi)始了17000人的員計(jì)裁員計(jì)劃，并陸續(xù)向員工發(fā)送裁員通知。幕拉
根據(jù)美國(guó)相關(guān)規(guī)定，開(kāi)股雇用勞工人數(shù)在100人以上的價(jià)今近腰企業(yè)，大量裁員必須提前60天通知員工，年已因此近期收到裁員通知的波音員工可繼續(xù)工作到1月。
不過(guò)據(jù)知情人士透露，人裁一直到11月13日，員計(jì)仍有許多員工還在焦急地等待消息，幕拉并不清楚是開(kāi)股否會(huì)被裁員。
波音近年來(lái)遭受了多重打擊，價(jià)今近腰包括2018年10月和2019年3月印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司的年已737 MAX型客機(jī)空難，以及今年9月的波音工會(huì)大罷工等事件，導(dǎo)致公司聲譽(yù)和客機(jī)業(yè)務(wù)受損。
此外，波音在航天業(yè)務(wù)上也遭遇不順，技術(shù)故障導(dǎo)致“星際客機(jī)”飛船任務(wù)受阻，兩名宇航員將在國(guó)際空間站已滯留數(shù)月。
經(jīng)濟(jì)層面上，截至2024年11月13日，波音股價(jià)今年已累計(jì)重挫46.30%，有消息顯示，波音五年來(lái)虧損約300億美元，使得公司處境更為艱難。
波音新型寬體客機(jī)777X的推出時(shí)間也從2025年推遲再次至2026年，這距離原定2020年推出已晚了5年。
作者:休閑
