12月25日消息，李想今日晚間，透露理想汽車(chē)舉辦“2024理想AI Talk”直播。自研自動(dòng)周后

主持人問(wèn)道，駕駛件兩“聽(tīng)說(shuō)你們當(dāng)時(shí)被供應(yīng)商欺負(fù)得很慘。原因應(yīng)商”

對(duì)此，被供李想回答稱(chēng)，欺負(fù)理想的慘郵員工經(jīng)常發(fā)出去一個(gè)郵件，兩周以后才有人回復(fù)，李想所以當(dāng)時(shí)他們沒(méi)有辦法，透露就決定自己來(lái)做自動(dòng)駕駛的自研自動(dòng)周后所有研發(fā)，包括從域控制器開(kāi)始做”。駕駛件兩

據(jù)悉，原因應(yīng)商在所有供應(yīng)商都不看好理想自研的被供智駕項(xiàng)目背景下，理想從理想ONE的欺負(fù)AEB自研算法開(kāi)始切入，成功將理想ONE的AEB性能水平提升至行業(yè)平均之上。

此后，理想汽車(chē)在L系車(chē)型上，也開(kāi)啟了無(wú)圖智駕的研究。此前在BEV+OCC方案為高階智駕行業(yè)主流時(shí)，理想又率先轉(zhuǎn)型到端到端架構(gòu)。

不止如此，理想汽車(chē)還是國(guó)內(nèi)首家推出VLM視覺(jué)語(yǔ)言大模型的車(chē)企，相當(dāng)于為車(chē)輛的智駕增加了精確感知和識(shí)別道路交通語(yǔ)言的能力。

使得理想汽車(chē)的高階智駕擁有識(shí)別通行公交/潮汐車(chē)道、施工/限行路段的高階能力。

目前，理想汽車(chē)自研的高階智駕，已經(jīng)躋身于行業(yè)前列陣營(yíng)，受到車(chē)主的廣泛好評(píng)。