11月19日消息，行業(yè)小米在小米汽車最新一期的首創(chuàng)雙模答網(wǎng)友問中，對冬季使用熱空調(diào)是熱泵否更耗電這一問題進行了解答。

小米汽車表示，加持冬季使用車內(nèi)空調(diào)制熱確實會消耗電能，冬季調(diào)不電但小米SU7通過其先進的開空技術(shù)實現(xiàn)了低能耗，因此不必擔(dān)心會“很耗電”。怕費

小米SU7配備了行業(yè)首創(chuàng)的行業(yè)小米雙模熱泵技術(shù)，這種技術(shù)在制熱效率上超越了傳統(tǒng)加熱器，首創(chuàng)雙模因為熱泵系統(tǒng)的熱泵產(chǎn)熱量大于其耗電量。

這一技術(shù)不僅拓寬了熱泵的加持應(yīng)用場景，還大幅減少了加熱器的冬季調(diào)不電使用。

尤其在-15℃的開空低溫環(huán)境下，能夠維持車內(nèi)舒適溫度而無需額外開啟加熱器，怕費有效降低了能耗。行業(yè)小米

此外，小米SU7還采用了行業(yè)領(lǐng)先的濕度平衡AI算法，通過智能控制空調(diào)外循環(huán)比例，既保證了車內(nèi)玻璃不起霧，又減少了座艙熱量流失，降低了空調(diào)制熱的需求，進一步減少了能耗。

因此，用戶可以放心享受小米SU7帶來的舒適乘坐體驗，無需擔(dān)心空調(diào)使用會對電池續(xù)航造成太大影響。