11月5日消息，嵐圖O盧嵐圖CEO盧放今晚發(fā)布視頻稱，放國(guó)嵐圖追光的廠拆車研超產(chǎn)品力已經(jīng)遠(yuǎn)超BBA。

盧放表示，究嵐之前有很多國(guó)外大廠，圖追拆車研究嵐圖汽車。光產(chǎn)他知道是品力，嵐圖追光這款車，已遠(yuǎn)被歐洲和日本的嵐圖O盧大廠拆的較多，他們還是放國(guó)很認(rèn)可嵐圖追光的產(chǎn)品力。

嵐圖追光這款車型的廠拆車研超產(chǎn)品力，無論在操控性能、究嵐空間上等，圖追都遠(yuǎn)超過寶馬5系、光產(chǎn)奔馳E級(jí)、品力奧迪A6L等傳統(tǒng)豪華車型。

盧放還舉例稱，他五一期間開了一輛奧迪A6長(zhǎng)途自駕，結(jié)果發(fā)現(xiàn)與自駕車型對(duì)比很難開。

比如在高速上，他開嵐圖追光的話，肯定就打開NOA智駕了，但他開奧迪的話，完全用不了，開車過程很焦慮。

盧放坦言，從產(chǎn)品力方面，嵐圖追光是吊打BBA這些車型的；但從品牌力來看，嵐圖汽車畢竟才成立沒幾年，今年才發(fā)布第4款車型，要想讓用戶認(rèn)可品牌，用戶必須要通過大量的產(chǎn)品體驗(yàn)。

但是，用戶在選車的時(shí)候，新品牌可能還沒有進(jìn)入用戶的選擇權(quán)，因此，他們會(huì)跟這些用戶展開深度的共創(chuàng)，包括產(chǎn)品、體驗(yàn)等方面，全部都進(jìn)行優(yōu)化、迭代。

所以，他也希望用戶更夠感知到嵐圖追光的好，并且主動(dòng)推薦。嵐圖也會(huì)讓用戶朋友們知道，這幾年，我們中國(guó)汽車品牌，實(shí)際上已經(jīng)遠(yuǎn)超BBA了。