11月18日消息，大量丟失近日，車載車司車品江蘇法院網公布了一起特殊的數據判決，之所以說它特殊，網約亡汽萬是機車因為屬于第一例類似情況的判罰，最終，禍身出了事故的牌方賠償網友車司機親屬被汽車品牌方賠償130多萬。

據了解，大量丟失50歲的車載車司車品葉某是一名有著A1駕照、18年駕齡的數據老司機，2022年10月，網約亡汽萬他駕駛一輛新能源電動汽車前往接人的機車途中突然失控加速，最終連環(huán)沖撞多輛汽車后才停了下來，禍身但葉某不幸喪命。牌方賠償

當天葉某駕駛的大量丟失是一臺某公司新上市的車型，事故發(fā)生后，交警部門專門委托公安部所屬權威鑒定部門對事故原因進行技術分析，并提供了包括行車記錄儀視頻、道路監(jiān)控視頻、汽車EDR數據分析及說明、車載終端TBOX數據文件、企業(yè)平臺數據文件等資料供評估、分析。

然而，兩個月后，鑒定部門卻沒能給出具體的結論。在報告中，鑒定部門寫明，涉事車輛車載終端TBOX及企業(yè)平臺數據中，在事故發(fā)生時間段內大量記錄項的記錄值存在缺失，不符合國家標準GB/T32960的相關規(guī)定，基于目前材料無法判斷駕駛人事發(fā)過程中的操控行為，故無法判斷汽車失控的原因。

汽車失控的原因無法查明，但事情不能沒有結論。葉某近親屬認為，車載終端及企業(yè)平臺數據存在與實際運行狀態(tài)不符的缺失，恰恰證明了某公司的車輛存在產品缺陷，應當由某公司承擔承擔產品生產者責任。于是，他們將某公司訴至法院，要求某公司賠償損失近140萬元。

而某公司則認為，車載終端數據缺失不屬于產品缺陷，車載終端不參與車輛運行控制，車輛也不存在自動駕駛功能，故車載終端數據缺失與車輛失控、損害結果之間不存在因果關系，應當駁回葉某近親屬的訴訟請求。

最終經過調查，法院判決生產該網約車的車企應該承擔責任，某公司于本判決生效后七日內向葉某近親屬賠償130余萬元。