12月24日消息，扣個殼在今日舉辦的造車撞不炸發(fā)布會上，寧德時代發(fā)布了磐石底盤，寧德理論上車廠采購該底盤后，時代只需扣個車殼子就能成功造車。發(fā)布

磐石底盤是磐石h碰一套以電為中心的CIIC一體化智能底盤，主打智能和安全，底盤定位高效安全底座。起火

基于該底盤打造的不爆車輛，上車身吸收碰撞能量15%，扣個殼而更堅固的造車撞不炸CIIC底盤碰撞吸收能量85%。

寧德時代之所以發(fā)布磐石底盤，寧德是時代因為每年發(fā)生的汽車安全事故太多太多，權威數(shù)據(jù)顯示，發(fā)布2022年，磐石h碰全國交通事故共15.7萬多起，而在2023年增加到25.5萬多，冰冷的數(shù)字背后是幾十萬的慘烈傷亡。

正所謂“一分快，三分險”，研究表明，平均速度每增加1公里/時，交通事故傷害就會增加3%，安全也就成為了每個時代的課題。

此外，我國新能源汽車蓬勃發(fā)展，今年11月份，產(chǎn)銷同比增加超150萬輛，但自燃問題也困擾行業(yè)許久，今年上半年，新能源汽車自燃起火事故150起，同比增加20%。

基于這種情況，寧德時代帶來的最新的解決方案，也就是從單體電芯安全進化到一體化智能底盤系統(tǒng)安全。

寧德時代打造的磐石底盤到底有多安全？在中汽研的實測中，配備了該底盤的試裝車，在120km/h的車速下正面100%撞擊，可以做到不起火不爆炸。

單單這樣還不夠，寧德時代還進行了120km/h正面柱碰試驗，柱碰的承力面積僅為正碰的1/6，相同車速下碰撞受損只會更加嚴重，而在120km/h的速度下柱碰，單位面積碰撞壓力式56km/h的21倍，可想而知想要在這種場景下成功活下來有多難。

但寧德時代的磐石底盤以及搭載了該底盤的試制車均成功通過苛刻的120km/h正面柱碰試驗，碰撞的一瞬間，高壓即下電，靜止12小時后不起火不爆炸，展現(xiàn)了非常高的安全性和穩(wěn)定性。

此外，得益于集成化程度比較高，除了安全能力以外，磐石底盤在空間、電耗、續(xù)航、智能化等方面的能力也有不錯的表現(xiàn)，根據(jù)官方信息，磐石底盤的官方百公里電耗為11.5kWh，并且還支持L3甚至L4級的智能駕駛。