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雷軍：小米SU7 Ultra大量使用碳纖維材料 不計成本！

發(fā)布時間：2024-12-23 06:15:20 來源：下愚不移網(wǎng) 作者：綜合

11月5日消息，雷軍量使雷軍今天一大早就發(fā)文提到小米SU7 Ultra，小米纖稱該車大量使用碳纖維材料，用碳不計成本。材料成本

全車17處碳纖維零部件，不計共3.74平方米，雷軍量使碳纖維車頂達到1.7平方米，小米纖按照發(fā)布會上的用碳說法，這個車頂就可以足足減重12KG。材料成本

此外，不計還有碳纖維后視鏡、雷軍量使碳纖維方向盤、小米纖碳纖維門板飾條、用碳碳纖維中控臺面板、材料成本碳纖維座椅背板、不計碳纖維固定大尾翼等。

這個大尾翼可以讓下方的空氣流速比上方的快，從而下方的氣壓比上方的低。

這種壓力差產(chǎn)生了垂直于尾翼的下壓力，大尾翼是下壓力與操控穩(wěn)定性的重要貢獻者。

小米SU7 Ultra的尾翼翼面采用全碳纖維材質(zhì)，翼展達到1560mm，弦長達到240mm，是法規(guī)范圍內(nèi)最大的尾翼之一，不僅讓整車更“戰(zhàn)斗”，還能在高速行駛時帶來可觀的下壓力。

官方介紹，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的下壓力為285kg，是目前200-300萬元級別量產(chǎn)車超級跑車的水平。

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