11月1日消息，雷克漏地懂車帝旗下的重疊正面A柱《懂車安全指數(shù)》今日發(fā)布了30車極限碰撞測(cè)試節(jié)目。

測(cè)試團(tuán)隊(duì)選取了當(dāng)前市場(chǎng)主流熱銷、碰撞關(guān)注度高的焊點(diǎn)30款新車，每款車型自費(fèi)隨即購(gòu)買兩款車，脫焊分別進(jìn)行40%正面偏置碰撞、汽油高速追尾以及鉆底卡車測(cè)試。雷克漏地

在40%正面偏置碰撞測(cè)試中，重疊正面A柱雷克薩斯ES測(cè)試車輛以60km/h的碰撞時(shí)速，40%重疊率正面碰撞蜂窩鋁固定障礙物。焊點(diǎn)

視頻中，脫焊雷克薩斯ES在碰撞后，汽油車門能夠正常打開，雷克漏地但車輛A柱出現(xiàn)開焊情況，重疊正面A柱有6個(gè)焊點(diǎn)脫焊。碰撞

主持人表示，這是工藝上的缺陷，按照豐田的品控標(biāo)準(zhǔn)，這是不可能出廠的，他也不知道豐田九州工廠的匠人精神去哪了。

更嚴(yán)重的是，ES底盤的汽油漏了一地，這是在任何碰撞測(cè)試?yán)锩?，都不?yīng)該出現(xiàn)這么嚴(yán)重的燃油泄漏，如果是真實(shí)車禍場(chǎng)景，極有可能引發(fā)火災(zāi)。

車輛碰撞測(cè)試的總評(píng)級(jí)為A（可接受），其中營(yíng)救指數(shù)評(píng)級(jí)為P（較差）、車輛結(jié)構(gòu)與安全籠總評(píng)級(jí)為M（一般）；前排約束系統(tǒng)為A（可接受），不過，第二排假人約束系統(tǒng)為G（優(yōu)秀）。

此外，沒有對(duì)比就沒有傷害，在隨后出場(chǎng)的沃爾沃S60碰撞測(cè)試中，車身結(jié)構(gòu)的A、B、C柱都沒有問題，而且前排約束系統(tǒng)和營(yíng)救指數(shù)評(píng)級(jí)均為G（優(yōu)秀），車內(nèi)三個(gè)假人都能在事故中存活。

主持人坦言，其實(shí)只要在安全性上花心思的車企，都應(yīng)該像沃爾沃S60一樣，表現(xiàn)沒什么問題。