12月26日消息，李想理想理想汽車今日晚間舉辦“2024理想AI Talk”。造出自動

主持人問道，級駕駛間端到端是車輛自動駕駛的大殺器嗎？

對此，李想表示，還需端到端只能解決L3級自動駕駛，李想理想肯定解決不了L4。造出自動

L4級自動駕駛還是級駕駛間必須使用VLA（視覺語言行動模型），端到端加VLA是車輛可以解決L3級自動駕駛的，比如實現(xiàn)500公里到1000公里的還需一次接管，讓你在車上變得相對輕松。李想理想

對于什么時候可以使用自動駕駛，造出自動看到理想L4級車輛的級駕駛間問題。

李想表示，車輛我覺得還需要給我三年的還需時間，等L4級車輛需要的技術(shù)到位，產(chǎn)品到位、環(huán)境和政策到位，以及消費者對于人工智能的信任到位。

期間，李想還談到了電動車這場仗什么時候能夠分出勝負手的話題。

李想指出，電動車就是電動化和智能化兩場仗。電動化其實是張門票，而L4級自動駕駛才會分出來真正的勝負。

但是我們今天在做的所有事情是為了L4拿門票，因為L4所需要花的錢，需要擁有的能力，所需要的數(shù)據(jù)量，是今天所不具備的。所以今天大家要靠這個東西去拿L4的門票。

至于拿L4門票需要的條件，就是要有足夠多的車跑在路上，至少需要500萬輛以上。

第二，車企要自己掌握VLA這個基座模型的能力。第三就是要有足夠多的錢去招募這些頂級的人才，以及儲備足夠多的算力。

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