12月25日消息，國標高管愛瑪科技集團副總裁寧華山近日接受媒體采訪時表示，限速電動兩輪車已經(jīng)進入到了一個深度調(diào)整期，愛瑪尤其在新國標出臺后，兩輪對整個行業(yè)的電動產(chǎn)品技術(shù)標準和未來走向都會產(chǎn)生深度影響，將引領(lǐng)這個行業(yè)的車或車發(fā)展更加規(guī)范化和標準化，是有望挑戰(zhàn)也是重要機遇。

“我們這個行業(yè)最早期是取代代替自行車，隨著行業(yè)的燃油成熟，我們有一天會取代傳統(tǒng)燃油摩托車，摩托就像四輪出行企業(yè)已經(jīng)通過電氣化、國標高管智能化大范圍取代傳統(tǒng)油車一樣，限速這種格局未來幾年一定會發(fā)生在電動兩輪車行業(yè)。愛瑪”寧華山說道。兩輪

盡管中國電動車市場已經(jīng)達到飽和狀態(tài)，電動但是在技術(shù)創(chuàng)新方面還有很大的發(fā)展空間。他表示，“愛瑪不斷的加大研發(fā)投入，招攬各個技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵人才，目的是能夠在行業(yè)內(nèi)探索更高的高度。”

“隨著行業(yè)競爭越發(fā)激烈，未來沒有規(guī)模很難生存下去，成本一定是非常關(guān)鍵的因素，關(guān)系到競爭最后誰能真正勝出。”

技術(shù)上如何用電動化技術(shù)取代油摩。“給我們帶來的挑戰(zhàn)是能否在非常短的時間內(nèi)，開發(fā)出能夠媲美或超越油摩功性能的產(chǎn)品，這是技術(shù)創(chuàng)新上的挑戰(zhàn)。”

如何把中國人最擅長的智能化和電摩高度集成。“我們正在全球吸引關(guān)鍵人才，不斷加大研發(fā)投入。”寧華山講。

這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，第一個是國標電動自行車限速每小時25公里，另外一個是如果能取代燃油摩托車，那么禁摩這個就完全沒必要解除，大家覺得呢？