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11月7日消息，問界近期，被波折一問界M7被第三方鑒定機(jī)構(gòu)出具“事故中剎車失靈”的鑒定鑒定機(jī)構(gòu)報告，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。剎車失靈

據(jù)鳳凰網(wǎng)財經(jīng)報道，再起狀告此事又起了波折，車主鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示要狀告車主侵權(quán)。侵權(quán)

報道稱，問界負(fù)責(zé)此次問界M7事故鑒定工作的被波折第三方機(jī)構(gòu)是深圳市南粵財物評估鑒定有限公司，但該公司負(fù)責(zé)人付江洪告訴媒體：

“檢測報告不是鑒定鑒定機(jī)構(gòu)我們發(fā)的，而是剎車失靈由車主通過社交媒體發(fā)出來的，沒有經(jīng)過我們的再起狀告授權(quán)，我和車主也要打官司，車主今日下午會去報案”。侵權(quán)

而此前報道顯示，問界今年7月份，有一問界M7于廣州發(fā)生事故，據(jù)車主講述，是車輛自己突然瘋狂加速導(dǎo)致。

直到近期，車主對外發(fā)布了一份由“深圳市南粵財物評估鑒定有限公司”提供的事故鑒定報告，其中明確提到車輛存在“剎車失靈”、“質(zhì)量缺陷”、“行車記錄儀被人為刪除”等相關(guān)內(nèi)容，遂引發(fā)關(guān)注。

對于此事，賽力斯汽車方面也做出了回應(yīng)。

賽力斯表示：事故發(fā)生后，我們第一時間與車主取得聯(lián)系，經(jīng)對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。

“車主不認(rèn)可以上結(jié)論，自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進(jìn)行鑒定，相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。”

目前，關(guān)于鑒定報告一事，多方仍在交涉中，后續(xù)以官方信息為準(zhǔn)。