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11月20日消息，全球根據(jù)TrendForce集邦咨詢的公共國(guó)年最新調(diào)查，預(yù)計(jì)到2024年全球公共充電樁的充電數(shù)量將以30%的速度增長(zhǎng)，總數(shù)將超過(guò)500萬(wàn)座。樁中座

中國(guó)繼續(xù)保持其在全球公共充電樁領(lǐng)域的底將達(dá)萬(wàn)領(lǐng)先地位，預(yù)計(jì)到2024年底將達(dá)到360萬(wàn)座，全球占全球總量的公共國(guó)年近70%。

韓國(guó)的充電表現(xiàn)也非常強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)今年的樁中座增長(zhǎng)率將達(dá)到39%，增速世界第一，底將達(dá)萬(wàn)并有望在2025年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)座公共充電樁的全球目標(biāo)。

不過(guò)，公共國(guó)年目前公共充電樁的充電分布存在過(guò)于集中的問(wèn)題。以2024年10月的樁中座數(shù)據(jù)為例，中國(guó)市場(chǎng)中近20%的底將達(dá)萬(wàn)充電樁集中在廣東省。

在歐洲，荷蘭、德國(guó)和法國(guó)三國(guó)合計(jì)占比達(dá)到58%；而在美國(guó)，則有26%的公共充電樁集中在加利福尼亞州。

TrendForce集邦咨詢指出，這種高度集中的充電設(shè)施布局不僅限制了車主規(guī)劃路線的自由度，還可能加劇“充電焦慮”，進(jìn)而影響新能源汽車的普及率。