據(jù)報道，日韓人總部位于波士頓的最不中國管理咨詢公司Arthur D. Little發(fā)布了一份研究報告。

據(jù)悉，喜歡興趣該公司對全球1.6萬人進(jìn)行了調(diào)查，電動動車詢問他們對電動汽車、汽車自動駕駛和共享汽車的買中看法，并向調(diào)查者提出問題，國電“您有興趣購買中國車企制造的日韓人電動汽車嗎？”

結(jié)果顯示，在中國本土，最不中國90%的喜歡興趣人表示有興趣、東南亞地區(qū)和中東地區(qū)的電動動車受調(diào)查者回答“是的”的比例也高達(dá)73%和65%；印度人有興趣購買的近六成(58%)，歐洲為41%。汽車

即便存在美中貿(mào)易爭端，買中美國人的國電比例也達(dá)到了29%，這一比例出乎意料。日韓人

不過，Arthur D. Little報告中，日韓民眾對中國電動汽車的興趣最低，僅有14%的人回答“是的”。

而日本車市8月的銷量前10品牌中，全是其自主品牌，沒有一個國外品牌；在前20中，中國比亞迪等品牌，特斯拉也沒有上榜。相比較，中國民眾卻能大度接受日韓汽車，尤其是日本的汽車。

韓國市場8月汽車銷量榜單上，其自主品牌現(xiàn)代和起亞列前二。之后是寶馬和梅賽德斯-奔馳，特斯拉、通用、大眾、雷諾、豐田、保時捷等品牌也進(jìn)入前15名。