中新網(wǎng)11月19日電(刁煒 陳慶洋 劉尚宸)2024年11月17日，親歷第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)(簡稱中國航展)在珠海閉幕。中國歷經(jīng)近30年發(fā)展，航展這場中外矚目的分熟分驚空天盛會(huì)，呈現(xiàn)出一系列值得關(guān)注的悉分新變化、新趨勢(shì)、陌生新特點(diǎn)。親歷

　　從軍方到廠商：越來越開放自信

　　記者參加過2016年中國航展，中國相比8年前的航展“猶抱琵琶半遮面”，本屆航展從預(yù)熱階段就先聲奪人。分熟分驚

　　距開幕還有10天，悉分一系列預(yù)熱宣傳便緊鑼密鼓地推出。陌生可以說，親歷天天有熱點(diǎn)，中國個(gè)個(gè)是航展爆款。

　　殲-35A官宣、紅-19亮相、蘇-57來華、運(yùn)油-20給空警-500空中加油、殲-20實(shí)彈打靶……其與空軍紀(jì)念日(11月11日)無縫銜接，形成了熱潮迭起的傳播態(tài)勢(shì)。

　　12日航展正式開始后，從女飛行員徐楓燦“火出圈”到軍樂團(tuán)戶外演奏現(xiàn)場互動(dòng)，從運(yùn)-20預(yù)約抽簽參觀到空軍招飛區(qū)變網(wǎng)紅打卡地，人們明顯感覺，本屆航展的軍方宣傳，不但創(chuàng)意新穎、內(nèi)容豐富，而且開放度越來越高。

　　同樣變化，也出現(xiàn)在展商身上。本屆航展期間，記者走訪多家參展企業(yè)，都得到積極回應(yīng)。不僅公司高管親自接待，客串講解員，對(duì)方還主動(dòng)建聯(lián)，熱情提供過審資料。

　　上述現(xiàn)象所折射的，既是中國航展持續(xù)擴(kuò)大的舉辦規(guī)模和全球影響，更是中國軍隊(duì)與國防工業(yè)日益增強(qiáng)的實(shí)力和自信，以及由此帶來的開放心態(tài)與合作意識(shí)。

　　未來軍事科技的風(fēng)口，從這里窺見一二

　　新時(shí)期軍改以來，中國的國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)不斷加快，而以相隔8年兩場航展為參照，更可直觀看出近10年間，國產(chǎn)武器裝備研發(fā)與世界軍事科技革命演進(jìn)的若干新動(dòng)向——

　　第一，無人智能戰(zhàn)爭逐漸成形。2016年航展的明星，是“彩虹”“翼龍”等傳統(tǒng)構(gòu)型無人機(jī)，而本屆航展，天上巡飛彈，地上機(jī)器獸，水中潛航器，諸多覆蓋海陸空的無人智能裝備大放異彩。

　　比如，新概念飛行器“九天”可作為空中母艦，實(shí)現(xiàn)“無人機(jī)搭載指揮無人機(jī)作戰(zhàn)”。而高功率微波武器，能將3000米高空的無人機(jī)“燒毀”，矛與盾在激烈對(duì)抗中相互促進(jìn)。

　　第二，隱身技術(shù)開始普及。相比8年前殲-20的驚鴻一瞥，本屆航展另一大看點(diǎn)，就是隱身裝備和技術(shù)的“井噴”亮相：新型隱身戰(zhàn)機(jī)殲-35A、“虎鯨”大噸位隱身艇、采用殲-20同款涂層的云影-5000T隱身靶機(jī)，以及“過于先進(jìn)，只有模型”的YLC-2E反隱形雷達(dá)，令人目不暇接。

　　第三，集成化+體系化。2016年展出的無人機(jī)不少，卻多為單兵作戰(zhàn)。而本屆航展無論機(jī)器狼、巡飛彈，還是無人戰(zhàn)車和艦艇，都強(qiáng)調(diào)融合串聯(lián)、集群作戰(zhàn)。

　　比如，航天飛鴻公司展示了從2600公里外的珠海，遠(yuǎn)程指揮控制內(nèi)蒙古基地FH-95無人機(jī)群的能力。而領(lǐng)云時(shí)代研發(fā)的ZK-900A無人化作戰(zhàn)支援系統(tǒng)，一輛車可操控90枚巡飛彈，組成蜂群發(fā)起超飽和打擊。

　　第四，主打差異化。8年前觀展，參展武器給人感覺“一個(gè)賽一個(gè)貴”。而今，經(jīng)受風(fēng)雨洗禮的中國軍工企業(yè)，已深諳市場細(xì)分之道。

　　以無人機(jī)為例，本屆航展既有造價(jià)數(shù)千萬元的高端裝備，也有“白菜價(jià)”的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型。比如兵裝西南工程技術(shù)所的智能精確火力打擊系統(tǒng)，就可選用成本僅千余元，且性能同樣可靠的廉價(jià)無人機(jī)。

　　國際范兒十足，外媒密切關(guān)注

　　都說中國航展已躋身世界五大航展之列，但只有身臨其境，才能真切感受到那股撲面而來的國際化浪潮。

　　在占地?cái)?shù)十萬平方米的室內(nèi)外展館(區(qū))，熙熙攘攘的人群中，到處可見不同膚色與穿戴，操著“南腔北調(diào)”的海外展商、嘉賓、代表團(tuán)，除了英語，懂一點(diǎn)阿語、俄語和法語更利于交流。

　　受訪外賓的回答，大多直率而坦誠。來自德國的資深飛行員托馬斯·哈茨多特，盛贊中國有世界上最好的供應(yīng)鏈體系?！鞍丸F”空軍上校賽耶德，稱自己和戰(zhàn)友都很喜歡中國飛機(jī)。尼日爾高級(jí)軍官則表示，希望在華采購武器以推動(dòng)本國軍備更新?lián)Q代。

　　這一屆中國航展，大洋彼岸同樣密切關(guān)注。

　　美《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站對(duì)殲-20S雙座型戰(zhàn)機(jī)(模型)很感興趣，認(rèn)為該機(jī)專為遠(yuǎn)程作戰(zhàn)設(shè)計(jì)，后座操作員可控制無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)有人-無人協(xié)同飛行。

　　美《航空家》網(wǎng)站則聚焦配備有源相控陣?yán)走_(dá)、采用渦扇-10A國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-16，指出其“彰顯了中國在航電、材料、武器等方面的進(jìn)步和制造高性能戰(zhàn)斗機(jī)的能力?！?/p>

　　11月18日，《華盛頓時(shí)報(bào)》也刊文稱，中國航空工業(yè)的快速增長和部分技術(shù)優(yōu)勢(shì)令人印象深刻，并預(yù)言“西方民航和軍用飛機(jī)將在國際市場面臨更加激烈的競爭”。(完)