11月25日消息，寒冬航去隨著冬季的不再臨近，低溫不僅影響電動車的導(dǎo)電池續(xù)航能力，還會減緩充電速度。充電

為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，站路自動小米SU7全系標(biāo)配了“導(dǎo)航電池預(yù)熱”功能。預(yù)熱

當(dāng)車主通過導(dǎo)航前往充電站時，寒冬航去小米SU7的不再車機屏幕會顯示“正在預(yù)熱電池”的提示信息。

官方表示，導(dǎo)電池在低溫條件下導(dǎo)航至充電站的充電過程中，系統(tǒng)會根據(jù)目的站路自動地充電樁的功率、當(dāng)前電池溫度、預(yù)熱行駛時長以及預(yù)計到達時的寒冬航去電量等因素進行綜合計算，智能地啟動電池預(yù)熱并調(diào)節(jié)加熱速率。不再

這樣做的導(dǎo)電池目的是確保車輛抵達充電站時，電池已達到最佳工作溫度，從而加快充電速度。

需要注意的是，電池加熱過程會消耗少量電能。因此，如果車主有足夠的時間完成充電，可以通過車輛設(shè)置中的“充放電-導(dǎo)航電池預(yù)熱”選項來關(guān)閉此功能，以節(jié)省能源。

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