11月22日消息，速飛試者實事今天@享界汽車法務部發(fā)文稱，坡測正式起訴自媒體“袁啟聰”，袁啟應被應訴后者也是享界信法立即表態(tài)。

按照享界汽車法務部的起訴求相說法：自媒體“袁啟聰”及其相關矩陣賬號在“新浪微博”“今日頭條”“嗶哩嗶哩”等平臺發(fā)布涉享界S9不客觀、不嚴謹?shù)姆e極測試結(jié)論，嚴重誤導了消費者，速飛試者實事?lián)p害了北汽享界汽車品牌的坡測聲譽。

對此，袁啟應被應訴袁啟聰回應稱：積極應訴，享界信法實事求是起訴求相，相信法律。積極

之前，速飛試者實事有自媒體在公共道路對享界S9進行高速飛坡“測試”，坡測稱車輛飛坡后“無法保持直線行駛，袁啟應被應訴整車偏向一邊”，并帶動了大量網(wǎng)絡討論。

隨后，鴻蒙智行享界汽車官方針對博主評測享界S9車輛飛坡后“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”的結(jié)論發(fā)布聲明：該結(jié)論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導。

享界汽車表示，根據(jù)國家監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)，并結(jié)合視頻畫面分析，此次“測試”發(fā)生于2024年8月16日12:42左右，車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前，電門開度28.8%，方向盤向右轉(zhuǎn)動23度，檢測到同向力矩1.96Nm；隨后，方向盤向左轉(zhuǎn)動并回正。

如果車輛因自身原因?qū)е路较虮P轉(zhuǎn)動，方向盤轉(zhuǎn)動方向應與檢測力矩方向相反。此次“測試”中，駕駛員主動干預，人為向右轉(zhuǎn)動方向盤，隨后向左修正，導致車輛出現(xiàn)橫擺。相同條件多次復測，在駕駛員未主動干預方向盤的情況下，享界S9均能夠保持直線行駛。

享界汽車指出，車輛評測應遵循專業(yè)、嚴謹和客觀的原則，依法依規(guī)進行，尤其應避免在公共道路上進行超出限速的危險測試。享界汽車還表示，計劃開放專業(yè)測試場地，并邀請相關方蒞臨現(xiàn)場參與。

對于官方的回應，相關博主還公開進行了直播，并向網(wǎng)友進一步說明了整個測試過程，并且直言相信大家會有理性的判斷的。