11月19日消息,今年駕投小米集團(tuán)2024年Q3業(yè)績(jī)顯示,月研億智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元。發(fā)費(fèi)
小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示,米汽模小米汽車仍然處于早期階段,車智規(guī)模還不夠大。入上自建工廠、不封自研核心技術(shù),頂業(yè)前期重投入,損規(guī)成本有分?jǐn)?,今年駕投所以前期有虧損,月研億整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)規(guī)律也是發(fā)費(fèi)這樣。
盧偉冰表示,米汽模小米專注純電動(dòng)車市場(chǎng),車智就行業(yè)來說,入上純電動(dòng)車的制造成本普遍高于同級(jí)別的油車,以及插混/增程車。同時(shí),小米SU7產(chǎn)品用料非常扎實(shí),這也相應(yīng)帶來整車成本很高,所以短期內(nèi)虧損是正常的。
“我們交付規(guī)模還在持續(xù)提升,10月單月交付量已經(jīng)超過2萬臺(tái),全年10萬臺(tái)交付目標(biāo)已經(jīng)完成。未來隨著交付量增加,虧損收窄,規(guī)模效應(yīng)會(huì)更凸顯。”
此外,盧偉冰還直言,在投入方面,小米目前只有一款車,我們現(xiàn)在也是多產(chǎn)品開發(fā)同時(shí)并行,還有非常多的技術(shù)基建還在建。最近雷總也提了很多有關(guān)小米“智駕”的內(nèi)容。在智駕的投入方面,我們的原則是“上不封頂”。
所謂“上不封頂”就是哪里需要我們就去投。小米本來投入的就比較晚,很多人發(fā)現(xiàn)我們進(jìn)步怎么這么快,大家都問我,小米進(jìn)步這么快的原因是什么?其實(shí)原因就是“拼命投”。
一是要有好的、水平高的、可靠的人,第二就是拼命投。比如最近大家看到的“四電機(jī)智能底盤技術(shù)”,都是小米在技術(shù)方面的大投入。
小米CFO林世偉還在會(huì)后透露,今年前九個(gè)月,也就是今年的前三個(gè)季度,我們(小米汽車)投資了差不多88億,其中大部分都是研發(fā)費(fèi)用。