12月20日消息，亞馬遇史近日，遜遭響據(jù)媒體報(bào)道，上最受影當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四，大規(guī)分布于全美的工多個(gè)倉供七家亞馬遜工廠員工提前展開罷工行動(dòng)，迫使這家全球電商巨頭與國際卡車司機(jī)兄弟會(huì)坐下來就合同條款進(jìn)行談判。庫已

據(jù)外界觀察，停擺此次罷工恰逢假日購物季高峰期的鏈或到來，盡管工會(huì)員工只占亞馬遜小時(shí)工的亞馬遇史1%左右，雖然紐約市等地區(qū)擁有多個(gè)倉庫和較小的遜遭響配送站，亞馬遜憑借其龐大的上最受影物流網(wǎng)絡(luò)和高效的應(yīng)急機(jī)制，有可能在一定程度上減輕罷工帶來的大規(guī)沖擊。

但是工多個(gè)倉供亞馬遜目前正處于一年中最繁忙的時(shí)候，公司的庫已每一筆訂單正在加緊爭分奪秒的完成，從前方反饋的停擺情況來看，已經(jīng)出現(xiàn)了倉庫貨物被堵的情況。

據(jù)悉，參與罷工的工人來自亞馬遜的10家倉庫，總計(jì)約10,000人，波及了紐約、亞特蘭大、舊金山等多個(gè)城市的亞馬遜倉庫。據(jù)工會(huì)透露，此次參與罷工的倉庫工人數(shù)量龐大，堪稱針對亞馬遜的“史上最大規(guī)模”罷工行動(dòng)。

在此之前，本周三，卡車司機(jī)工會(huì)主席肖恩·奧布萊恩曾指責(zé)亞馬遜拒絕進(jìn)行合同談判：如果你的包裹在假期期間延誤，你可以責(zé)怪亞馬遜的貪得無厭。同時(shí)，他還補(bǔ)充道：我們給了亞馬遜一個(gè)明確的最后期限，要求他們坐下來談判，為我們的會(huì)員做正確的事情。但他們卻置之不理。這次罷工是他們的錯(cuò)。

值得注意的是，亞馬遜方面并非沒有意識到員工權(quán)益的重要性。亞馬遜公司發(fā)言人表示，工會(huì)的指控純屬“故意誤導(dǎo)公眾”，并指責(zé)工會(huì)“威脅、恐嚇并試圖強(qiáng)迫”員工和第三方司機(jī)加入其組織。同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)，公司的運(yùn)營不會(huì)受到任何罷工行動(dòng)的影響，將繼續(xù)為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果行動(dòng)發(fā)生在圣誕節(jié)前的關(guān)鍵時(shí)期，可能會(huì)擾亂供應(yīng)鏈，同時(shí)他還發(fā)出了工會(huì)希望施加財(cái)務(wù)壓力的訊號。

另據(jù)了解，稍早之前，全球近20國的亞馬遜員工已加入這次罷工行動(dòng)，稱為“讓亞馬遜付錢”（Make Amazon Pay）反抗日，從“黑色星期五”持續(xù)至“網(wǎng)絡(luò)星期一”，預(yù)計(jì)美、德、英、日、印度、巴西等地主要城市都有抗議活動(dòng)。

(責(zé)任編輯：娛樂)