11月15日消息，有人余承今天上午10點(diǎn)，強(qiáng)烈奇瑞鴻蒙智行也是建議節(jié)定開啟了廣州車展的直播，而余承東也是東改董事親自出現(xiàn)在站臺(tái)。

這次余承東還是名余一如既往的為智界站臺(tái)，而一同出現(xiàn)的成功長(zhǎng)談還有奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍。跟華功

在直播現(xiàn)場(chǎng)，為合尹同躍表示：“有人強(qiáng)烈建議余承東改名，作細(xì)改為余成功。有人余承現(xiàn)在他們（供應(yīng)商）都服了，強(qiáng)烈奇瑞認(rèn)為只要跟著華為走，建議節(jié)定跟著余承東走肯定沒問題，東改董事肯定能成功”。名余 

智界S7是成功長(zhǎng)談華為智選與奇瑞合作品牌智界的首款車型，定位高能大空間智慧轎車，首搭鴻蒙4（Harmony OS 4）智能座艙以及華為智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0。

昨天下午，余承東官宣鴻蒙智行首款純電動(dòng)轎跑SUV智界R7交付30天累計(jì)突破1萬臺(tái)，當(dāng)前大定超3.8萬臺(tái)。

智界R7于今年9月24日上市，共推出四款配置車型，售價(jià)區(qū)間25.98-33.98萬元。

該車直接競(jìng)爭(zhēng)的無疑是當(dāng)前最暢銷的特斯拉Model Y，但它的規(guī)格則看齊了Model X，所以頗有些“降維打擊”的意圖。

直播中，尹同躍還談了與華為合作造車有4個(gè)壓力：

第一，交付的壓力，原來奇瑞想象準(zhǔn)備了一個(gè)全新的現(xiàn)代化工廠，但現(xiàn)在產(chǎn)能還不夠，我們經(jīng)常內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生調(diào)配的內(nèi)部“打架”，“我很長(zhǎng)時(shí)間沒打架了，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目經(jīng)常打架。”

第二，我們受到我的很多的壓力，要求提前拿到訂單，我們也不能壞了規(guī)矩，我只能說我們交付太遲后了，我非常對(duì)不起大家。

第三，來自于外國人的壓力，因?yàn)槠嫒鸪隹诤芎茫覀兠刻於加泻芏嗤鈬囊恍┐罄习?、官員來，點(diǎn)名要這個(gè)車的銷售，所以我也不能單方面說決定。

第四，來自于股東的壓力，股東讓我們（在這個(gè)項(xiàng)目）多花點(diǎn)錢，就是多批人多批錢，這就要求我們減少一點(diǎn)其余的項(xiàng)目。