11月19日消息，美元據(jù)央視新聞報(bào)道，起美美國紐約大都會(huì)運(yùn)輸署（MTA）董事會(huì)日前投票批準(zhǔn)了紐約曼哈頓地區(qū)修訂后的國首個(gè)擁擁堵收費(fèi)計(jì)劃。

根據(jù)該計(jì)劃，堵收在工作日9時(shí)至21時(shí)的費(fèi)計(jì)高峰時(shí)段進(jìn)入曼哈頓60街以南區(qū)域，將需要支付至少9美元（約合65元人民幣），劃獲呼付卡車及未安裝相關(guān)電子支付系統(tǒng)的批司車輛需支付更高費(fèi)用。

該計(jì)劃是機(jī)直美國首個(gè)擁堵收費(fèi)計(jì)劃，將于2025年1月5日實(shí)施，不起到2031年，美元9美元的起美費(fèi)用將逐漸增加至15美元（約合108元人民幣）。

交通擁堵費(fèi)計(jì)劃獲批后，國首個(gè)擁一些人表示根本負(fù)擔(dān)不起。堵收

報(bào)道稱，費(fèi)計(jì)一位美國紐約市司機(jī)稱，劃獲呼付“我真的負(fù)擔(dān)不起，因?yàn)槲乙恢芪逄於家_車上班，這（征收交通擁堵費(fèi)）是荒謬的。”

據(jù)了解，曼哈頓下城區(qū)是美國交通擁堵最嚴(yán)重的地區(qū)之一，每天有超過90萬輛車出入，平均車速僅為每小時(shí)11公里，且有更慢的趨勢。

據(jù)調(diào)查，紐約人平均每年在交通擁堵中浪費(fèi)117小時(shí)。

紐約大都會(huì)交通局稱，征收擁堵費(fèi)后，預(yù)計(jì)擁堵程度將減少17%，且每年還能創(chuàng)收10億到15億美元，費(fèi)用將對(duì)擁有100多年歷史的交通系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。