11月7日消息，小米今晚小米汽車官微帶來(lái)了新一期問(wèn)答，池電有網(wǎng)友問(wèn)：小米SU7 Ultra的量比電池電量為什么比SU7 Max??？
官方介紹，小米SU7 Ultra配備了賽道專用高功率電池包，官方電芯采用了寧德時(shí)代麒麟II，小米該電芯的池電化學(xué)體系專為高性能設(shè)計(jì)、擁有更強(qiáng)的量比充電和放電能力。
目前小米SU7 Ultra的官方電池容量綜合考慮了高功率、輕量化、小米長(zhǎng)續(xù)航和超快充的池電需求，綜合性能全面提升，量比攜帶的官方總電量相比小米SU7 Max有小幅下降。
在擁有1548馬力巔峰性能的小米前提下，SU7 Ultra依然可以提供630km的池電續(xù)航里程，相比于Model S plaid，量比在續(xù)航里程幾乎相同的情況下，動(dòng)力有超過(guò)50%的提升，充分證明了小米SU7 Ultra在能效管理方面的技術(shù)領(lǐng)先性。
另外，在這期問(wèn)答中，小米表示SU7 Ultra可選配倍適登EVO T1絞牙減振器，支持10段壓縮回彈阻尼可調(diào)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)減振器上的旋鈕可手動(dòng)調(diào)節(jié)減振器的壓縮/回彈阻尼，能夠讓車輛呈現(xiàn)不同的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，以適應(yīng)不同車手和賽道的需求，結(jié)合不同的賽道路面，提供靈活的調(diào)整。
作者:探索
