11月18日消息，比亞比亞迪汽車于今日舉辦了“三十而立，迪第感謝同行”的新能下線慶典活動(dòng)，慶祝比亞迪成立30周年以及品牌第1000萬輛新能源汽車下線，源車比亞迪也成為首家跨越千萬大關(guān)的黑神話悟新能源車企。

第1000萬輛下線的空制比亞迪新能源車是一臺在本屆廣州車展上市的騰勢Z9豪華轎車，而它的作人主主人是“游戲科學(xué)”創(chuàng)始人、CEO、馮驥《黑神話·悟空》制作人馮驥，成車比亞迪創(chuàng)始人、比亞董事長王傳?，F(xiàn)場給他頒發(fā)了車鑰匙。迪第

2024年比亞迪汽車銷量創(chuàng)持續(xù)新高，新能下線上半年新能源乘用車銷量達(dá)160.7萬輛，源車穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一，黑神話悟今年內(nèi)連續(xù)達(dá)成了第700萬、空制800萬、900萬以及1000萬輛新能源車的下線，其中最新的100萬僅用時(shí)不到2個(gè)月，進(jìn)步飛速。

此次下線的騰勢Z9日前上市，定位于豪華三廂轎車，其依舊提供插電混動(dòng)和純電兩種規(guī)格，售價(jià)看齊Z9 GT，售33.98-41.48萬元，并且標(biāo)配比亞迪易三方技術(shù)架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種普通車型無法完成的超常規(guī)動(dòng)作，比如圓規(guī)掉頭。

回顧歷史：

2008年第一輛比亞迪F3 DM發(fā)布，比亞迪開啟新能源汽車生產(chǎn)新篇章。

2021年5月，比亞迪100萬輛新能源汽車下線，共花費(fèi)了13年。

2022年5月，比亞迪第300萬輛新能源車下線，同年11月第400萬輛，這意味著生產(chǎn)200萬輛新能源汽車，僅僅花費(fèi)了一年半的時(shí)間。

2023年4月，第400萬輛下線、2023年8月第500萬臺下線，為騰勢N7、同年11月???下線第600萬輛，為方程豹豹5。

2024年3月，第700萬輛下線，為全新騰勢N7；

7月，第800萬輛，此次下線儀式在泰國基地舉辦，車型為比亞迪海豚；

9月25日，第900萬輛正式下線，車型為售價(jià)168萬的超跑仰望U9；

11月18日，第1000萬輛正式下線，車型為騰勢Z9豪華三廂轎車。