12月19日消息，全長(zhǎng)西藏S5線（拉薩至澤當(dāng)快速通道）正式通車試運(yùn)營(yíng)，公里公路標(biāo)志著中交二公局參建的世界隧道世界最長(zhǎng)超高海拔公路隧道——圭嘎拉隧道正式投入使用。

西藏S5線作為拉薩與山南兩市間的最長(zhǎng)重要紐帶，其起點(diǎn)巧妙設(shè)于拉薩市達(dá)孜區(qū)德慶鎮(zhèn)，超高隨后沿風(fēng)景如畫的海拔多雄朗溝以隧道形式英勇穿越雄偉的圭嘎拉山，再蜿蜒沿莫朗溝南行，投用最終在山南市桑耶鎮(zhèn)優(yōu)雅收尾，全長(zhǎng)與貢嘎機(jī)場(chǎng)至澤當(dāng)?shù)墓锕穼Ｓ霉窡o(wú)縫對(duì)接。

整條線路總長(zhǎng)47.46公里，世界隧道遵循雙向四車道一級(jí)公路的最長(zhǎng)高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，時(shí)速設(shè)定為80公里，超高旨在為旅客提供安全、海拔高效的投用出行體驗(yàn)。

尤為值得一提的全長(zhǎng)是，圭嘎拉隧道作為該項(xiàng)目的核心亮點(diǎn)，不僅以其12.79公里的超長(zhǎng)身軀榮膺“世界最長(zhǎng)超高海拔公路隧道”桂冠，平均海拔約4300米，該隧道采用先進(jìn)的分離式雙洞四車道設(shè)計(jì)，確保了交通流量的順暢與安全性。

隨著圭嘎拉隧道的正式通車，拉薩與山南兩座城市間的時(shí)空距離被大幅拉近，原本需耗時(shí)三個(gè)多小時(shí)的車程，如今僅需一個(gè)多小時(shí)即可輕松抵達(dá)。這一變革不僅極大便利了民眾往來(lái)，更為西藏S5線區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，加速了西藏新型綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建步伐。