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回收火箭的關(guān)鍵!朱雀三號(hào)柵格舵試驗(yàn)成功 明年首飛

下愚不移網(wǎng)2024-12-22 22:44:37【探索】7人已圍觀

簡(jiǎn)介11月8日消息,近日,藍(lán)箭航天的朱雀三號(hào)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭ZQ-3),圓滿完成了柵格舵系統(tǒng)功能試驗(yàn)。試驗(yàn)充分驗(yàn)證了柵格舵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理性、接口協(xié)調(diào)性、功能可靠性,各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,標(biāo)志著

11月8日消息,回收火箭近日,關(guān)舵試藍(lán)箭航天的鍵朱朱雀三號(hào)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭(ZQ-3),圓滿完成了柵格舵系統(tǒng)功能試驗(yàn)。雀號(hào)

試驗(yàn)充分驗(yàn)證了柵格舵系統(tǒng)的柵格設(shè)計(jì)合理性、接口協(xié)調(diào)性、驗(yàn)成功能可靠性,功明各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,年首標(biāo)志著藍(lán)箭航天已全面掌握柵格舵系統(tǒng)的回收火箭自主研制能力。

回收火箭的關(guān)鍵!朱雀三號(hào)柵格舵試驗(yàn)成功 明年首飛

同時(shí),關(guān)舵試藍(lán)箭航天還進(jìn)行了伺服機(jī)構(gòu)、鍵朱柵格舵機(jī)構(gòu)的雀號(hào)匹配性能測(cè)試,驗(yàn)證了自研伺服機(jī)構(gòu)的柵格性能穩(wěn)定性,測(cè)試結(jié)果符合預(yù)期。驗(yàn)成

柵格舵系統(tǒng)是功明朱雀三號(hào)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的重要組成部分,包括柵格舵面結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、上/下位鎖機(jī)構(gòu)、展開(kāi)機(jī)構(gòu)以及伺服機(jī)構(gòu)。

火箭上升階段,柵格舵保持折疊狀態(tài),緊貼箭體外壁。

火箭回收階段,柵格舵展開(kāi)和偏轉(zhuǎn),在氣動(dòng)力作用下控制箭體俯仰、滾轉(zhuǎn)及偏航,保證火箭精確降落在回收平臺(tái)。

本次試驗(yàn)全流程模擬了實(shí)際飛行過(guò)程,即按時(shí)序進(jìn)行柵格舵折疊狀態(tài)解鎖、機(jī)構(gòu)作動(dòng)?xùn)鸥穸嬲归_(kāi)、展開(kāi)到位準(zhǔn)確鎖定和伺服機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)?xùn)鸥穸嫫D(zhuǎn)。

柵格舵系統(tǒng)功能試驗(yàn)項(xiàng)目如下:

1、柵格舵全系統(tǒng)裝配調(diào)試過(guò)程測(cè)試;

2、管路不同直徑調(diào)節(jié)孔板對(duì)展開(kāi)速度的影響測(cè)試;

3、柵格舵下位鎖解鎖功能測(cè)試;

4、柵格舵展開(kāi)速度及穩(wěn)定性測(cè)試;

5、柵格舵上位鎖鎖定功能及穩(wěn)定性測(cè)試;

6、柵格舵與伺服機(jī)構(gòu)接口匹配測(cè)試;

7、自研伺服系統(tǒng)性能測(cè)試。

朱雀三號(hào)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)2025年首飛,正按照首飛即驗(yàn)證回收的狀態(tài),穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)研制工作。

今年1月9日,朱雀三號(hào)試驗(yàn)箭圓滿完成350米的垂直起降返回飛行試驗(yàn),落點(diǎn)精度2.4米。

9月11日,朱雀三號(hào)試驗(yàn)箭圓滿完成10公里級(jí)的垂直起降返回飛行試驗(yàn),落點(diǎn)精度1.7米。

箭體直徑4.5米,整流罩直徑5.2米,全箭總長(zhǎng)76.6米,起飛質(zhì)量約660噸,起飛推力約900噸,采用藍(lán)箭航天自主研制的80噸級(jí)天鵲系列液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)。

朱雀三號(hào)一子級(jí)設(shè)計(jì)復(fù)用次數(shù)不少于20次,一次性使用任務(wù)的低軌運(yùn)載能力可達(dá)21.3噸,航區(qū)回收任務(wù)為18.3噸,可支撐我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)高密度發(fā)射、大型通信衛(wèi)星GTO軌道發(fā)射、各型飛船發(fā)射。

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