12月18日消息,余承愿意鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦,東談余承東與四界老總相聚直播間,賽力斯合時別跟撒貝寧、作年尼格買提、人都陳偉鴻跨界對話。好們合作
直播中,沒人華為常務董事、跟們終端BG董事長、余承愿意智能汽車解決方案BU董事長余承東談及與賽力斯合作的東談起源。
余承東說,賽力斯合時別當時華為被制裁了幾年,作年沒有芯片可用,人都沒有產(chǎn)品可賣,好們合作然后思考華為的沒人產(chǎn)品能在哪些車上有用,后來發(fā)現(xiàn)華為智能汽車電機部件可以用在賽力斯的車型上。
余承東回憶稱,2021年的春節(jié)第一次和賽力斯簽了合作協(xié)議,“那時候別人都不看好我們,也沒人愿意跟我們合作。”
“當時華為還聯(lián)系了多個車廠溝通合作,但是只有賽力斯集團董事長張興海一拍即合愿意合作,就此開啟了鴻蒙智行的第一個合作。”
至于雙方合作后的結(jié)果,國內(nèi)車企和消費者均有目共睹,雖然第一款合作車型賽力斯SF5的銷量不溫不火,但自從雙方推出問界M5、M7之后,問界銷量開始一飛沖天。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,問界M7累計銷量達18.3萬輛,成為中國新勢力銷冠車型。
而問界9發(fā)布11個多月,累計大定已超19萬臺,創(chuàng)造了50萬元以上中國豪華車的紀錄,銷量已經(jīng)超過了同級車型第2名到第20名銷量的總和。
此外,選擇與華為合作之后,賽力斯的市值也一路超過了2000億元,成為國內(nèi)A股市場的巨頭車企。