如今，新門檻新能源汽車早已成為車市“香餑餑”，新規(guī)新能下地但隨著新能源汽車數(shù)量猛增，出臺(tái)停車和充電問題也成了大難題，源車特別是新門檻新能源車進(jìn)地庫問題，更是新規(guī)新能下地頻繁成為熱議焦點(diǎn)。

日前，出臺(tái)江蘇發(fā)布的源車一則新規(guī)—《江蘇省地下汽車庫電動(dòng)汽車停放充電區(qū)域安全管理規(guī)定(試行)》，讓不少新能源車主炸了鍋。新門檻

新能源車進(jìn)地庫又有“新門檻”？新規(guī)新能下地快來瞧瞧怎么回事！

新規(guī)說了，出臺(tái)地下電動(dòng)汽車庫的源車充電設(shè)施得放在地下首層，地下二層都不行，新門檻地下三層及以下更是新規(guī)新能下地想都別想。

這就意味著，出臺(tái)如果你的新能源車停在地下三層或以下，想充電可就難了。

而且，快充設(shè)施也不能設(shè)在地下車庫，那些依賴快充的車主們，無疑是個(gè)不小的打擊。

其次，新規(guī)對(duì)地下車庫的消防設(shè)備要求也更高了。

充電區(qū)域得裝快速響應(yīng)的噴水滅火系統(tǒng)，每個(gè)充電車位上方至少得有兩個(gè)噴頭；還得加可燃?xì)怏w探測器和感煙探測器，每個(gè)車位都得有。

這對(duì)現(xiàn)有的地下車庫來說，簡直是場“大考”。

許多網(wǎng)友表示，現(xiàn)在絕大多數(shù)車庫一共能有兩三個(gè)煙感器和監(jiān)控就不錯(cuò)了，現(xiàn)在要求每個(gè)車位都配備，對(duì)于地下車庫改造也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

電氣安全方面，新規(guī)也是嚴(yán)上加嚴(yán)。

充電區(qū)域得裝視頻監(jiān)控，還得24小時(shí)有人盯著。

這對(duì)電動(dòng)車充電安全是道保障，但地下車庫的監(jiān)控和電氣設(shè)施也得全面升級(jí)。

面對(duì)新規(guī)，車主們直呼“太難了”。

有網(wǎng)友表示：“最簡單的辦法就是新能源車別停地庫了。”

而且，已經(jīng)建成的地下車庫要達(dá)到新規(guī)要求，更是難上加難。不僅得投入大量資金改造升級(jí)，還得解決施工期間的停車問題。物業(yè)和車主們只能表示“壓力巨大”。

不過，也有很多網(wǎng)友表示理解，畢竟天大地大，安全最大。

編后語

話說回來，盡管新規(guī)的實(shí)施面臨諸多困難，但安全無小事，小心無大錯(cuò)。

新規(guī)實(shí)施需要仔細(xì)斟酌。相關(guān)部門可以給予指導(dǎo)和幫助，比如相鄰社區(qū)錯(cuò)峰改造，協(xié)調(diào)周邊公共車位。同時(shí)，是否可以通過政策引導(dǎo)和市場機(jī)制等手段，鼓勵(lì)更多社會(huì)資本參與地下車庫的改造升級(jí)等。

最后，提醒各位新能源車主：新規(guī)已經(jīng)來了，趕緊看看你的車還能不能進(jìn)地庫吧。

如果不能，趕緊想想辦法吧！

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