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決戰(zhàn)四明山!京西CEO挑戰(zhàn)職業(yè)車手

[百科] 時間:2024-12-24 20:40:13 來源:下愚不移網(wǎng) 作者:焦點 點擊:68次

賽車不止于速度的決戰(zhàn)京西較量,更是明山技術(shù)的試煉場——對此,京西集團中國區(qū)CEO劉喜合不僅篤信,戰(zhàn)職更將付諸實踐。業(yè)車為了證明最新引入中國的決戰(zhàn)京西第四代MagneRide®磁流變懸架科技的卓越性能,他決定親自上陣,明山以身入局,戰(zhàn)職前往有著“寧波最危險山路”之稱的業(yè)車四明山,駕駛配備磁流變懸架的決戰(zhàn)京西車輛向職業(yè)車手發(fā)起挑戰(zhàn)!

決戰(zhàn)四明山!京西CEO挑戰(zhàn)職業(yè)車手

以不同尋常的明山挑戰(zhàn)宣言——“占彎為王”,彰顯拼搏精神和對前沿技術(shù)的戰(zhàn)職極致追求造就了京西集團中國區(qū)CEO劉喜合的一次大膽嘗試。他深知最前沿的業(yè)車MagneRide®磁流變技術(shù)需要用實際行動去驗證。穿上賽車服,決戰(zhàn)京西師從專業(yè)賽車教練,明山快速提升駕駛技術(shù)將成為他未來一個月走出辦公室的戰(zhàn)職最高優(yōu)先級任務!

日前,京西集團的一支預告視頻成為話題焦點:中國區(qū)掌舵人身著防火賽車服,啟動貼有“MagneRide®磁流變”的轎車,駛往彎道眾多的山路,以極限駕駛證明這項頂級懸架技術(shù)。

MagneRide®磁流變懸架技術(shù)使用專利磁流變液黑科技,擁有“毒液”般的神奇能量。這種液體具有令人驚嘆的物理特性:在電磁場的作用下,磁流變液中的微小軟鐵顆粒能夠瞬間排列成堅固的纖維結(jié)構(gòu),為懸架提供精準的阻尼力。當磁場被移除時,液體又會迅速恢復流動性。這種即時的轉(zhuǎn)變,讓車輛能夠根據(jù)實際路況隨時調(diào)整懸架剛度,實現(xiàn)毫秒級響應,無論是在蜿蜒山路上的急速過彎,還是在不平路面的高速行駛,都能保證車輛的穩(wěn)定性與操控性。

不斷加速和持續(xù)超越正是賽車精神所在。賽車精神與領導力之間,似乎總有種隱秘的共鳴。它不僅關(guān)乎速度、操控,更在于對自身極限的超越。恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)早年作為賽車手斬獲11場賽事冠軍,在1947年以自己的名字創(chuàng)立法拉利品牌,造就頂級超跑;再如“眼鏡蛇”野馬Shelby的創(chuàng)始人卡羅爾·謝爾比(Carroll Shelby)早在1952年便投身賽車事業(yè),并打造一系列傳奇賽車。

法拉利品牌為紀念創(chuàng)始人恩佐·法拉利將其上一代旗艦車型命名為Enzo,后又將當前的旗艦車型命名為LaFerrari Aperta。野馬Shelby全系車型至今仍以創(chuàng)始人Shelby命名。這些傳奇車型之強大讓同級無出其右,又都應用了同款黑科技——京西“毒液”MagneRide®磁流變。

目前,京西MagneRide®磁流變懸架已成為高端豪華車型標配之一。隨著京西集團對“科技平權(quán),普惠用戶”的倡導和踐行,MagneRide®磁流變懸架將以國產(chǎn)化形式覆蓋更多車型,并快速響應新能源平臺與智能駕駛系統(tǒng)需求。

京西集團“毒液”磁流變的國產(chǎn)化,不僅是京西集團在技術(shù)上的突破,更是對全行業(yè)底盤技術(shù)的一次革新性升級。

在京西集團CEO即將面對的這場極限挑戰(zhàn)中,MagneRide®磁流變系統(tǒng)是否能幫助車輛穩(wěn)如磐石?每一次精準的過彎、每一個極限的剎車,是否都能經(jīng)受住考驗?這些答案,將在1月15日14:00的直播對決中一一揭曉……

—— 完 ——

京西集團簡介

京西集團是一家全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應商,承襲DELCO和德爾福逾百年歷史和積淀。公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設有九大生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家軟件中心和兩處試車場。

京西集團專注于懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面,京西集團提供完整產(chǎn)品矩陣,包括智能全主動懸架、MagneRide®磁流變減震器、AeroRide空氣懸架等。京西集團也是唯一具備磁流變懸架量產(chǎn)能力的公司,而且MagneRide®磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。在制動系統(tǒng)方面,京西集團具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括電子機械制動系統(tǒng)(EMB)、iDBC1智能集成線控制動系統(tǒng)(1-Box)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、集成式電子卡鉗(EPB)等。京西集團的電子機械制動系統(tǒng)(EMB)將支持L4及以上自動駕駛,處于行業(yè)領先地位。

京西集團的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景,致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。

 

(責任編輯:百科)

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