12月15日消息，車(chē)型易車(chē)榜日前根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)零售數(shù)據(jù)，銷(xiāo)量系車(chē)型奪發(fā)布了11月份30萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量榜。榜問(wèn)

榜單顯示，干掉問(wèn)界M9在11月銷(xiāo)售16409輛，得第超過(guò)BBA全系車(chē)型，車(chē)型成為30萬(wàn)以上的銷(xiāo)量系車(chē)型奪銷(xiāo)冠車(chē)型。

自去年12月底發(fā)布以來(lái)，榜問(wèn)問(wèn)界M9累計(jì)大定已突破18萬(wàn)臺(tái)，干掉成為中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)冠（30萬(wàn)元以上），得第憑借一己之力改寫(xiě)了國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)由BBA品牌主導(dǎo)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)格局。

榜單第二、銷(xiāo)量系車(chē)型奪第三名分別為奧迪A6L和Q5L，榜問(wèn)銷(xiāo)量為16036輛、干掉14788輛。得第因?yàn)橄噍^于奔馳、寶馬，奧迪的價(jià)格更為友好，同級(jí)車(chē)型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠更大，奧迪也一直牢牢把控著銷(xiāo)量榜的前列位置。

奔馳E級(jí)11月銷(xiāo)售14126輛，位居榜單第四，雖然銷(xiāo)量比奧迪A6L略遜一籌，但奔馳E級(jí)的終端價(jià)格最為堅(jiān)挺。

榜單的第五、第六名，分別為奔馳GLC和奔馳C級(jí)，月銷(xiāo)量為14001輛、13200輛，在新能源車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，奔馳各級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量相較幾年前，已有較大下滑。

理想L7則是榜單前十中，第二款新勢(shì)力車(chē)型，11月銷(xiāo)量11067輛，雖然被小弟L6分走不少訂單，但理想L7在11月仍賣(mài)出了11067輛。

榜單中首次出現(xiàn)的寶馬車(chē)型為寶馬X3，11月銷(xiāo)售11039輛，位居第八；而寶馬5系緊隨其后，銷(xiāo)量為9617輛，未能突破萬(wàn)輛關(guān)口。

榜單第十名為奧迪A4L，11月銷(xiāo)量8823輛，即便奧迪開(kāi)啟以價(jià)換量，奧迪A4L的終端價(jià)格下探至20萬(wàn)元左右，依然未能大幅提振車(chē)型銷(xiāo)量。