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天舟八號貨運(yùn)飛船完成3小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對接模式首航

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簡介中新社海南文昌11月16日電 (馬帥莎 周昕)據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,天舟八號貨運(yùn)飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置,于北京時(shí)間11月16日2時(shí)32分,成功對接于空間站天和核心艙后向端口。這是中國繼天舟 ...

  中新社海南文昌11月16日電 (馬帥莎 周昕)據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,天舟天舟八號貨運(yùn)飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置,號貨會(huì)對航于北京時(shí)間11月16日2時(shí)32分,運(yùn)飛成功對接于空間站天和核心艙后向端口。船完成這是時(shí)標(biāo)式首中國繼天舟七號任務(wù)后第二次實(shí)施3小時(shí)交會(huì)對接任務(wù),也是準(zhǔn)交3小時(shí)交會(huì)對接方案“升級”為貨運(yùn)飛船的標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對接模式以來的首航。

  2011年,接模神舟八號飛船與“天宮一號”用時(shí)44個(gè)小時(shí),天舟完成首次自動(dòng)交會(huì)對接,號貨會(huì)對航標(biāo)志著中國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握交會(huì)對接技術(shù)的運(yùn)飛國家。之后,船完成中國航天的時(shí)標(biāo)式首交會(huì)對接技術(shù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)步和完善。

天舟八號貨運(yùn)飛船完成3小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對接模式首航

  2017年,準(zhǔn)交天舟一號貨運(yùn)飛船與“天宮二號”完成6.5小時(shí)快速交會(huì)對接,接模2022年,天舟天舟五號貨運(yùn)飛船創(chuàng)下2小時(shí)快速交會(huì)對接的世界紀(jì)錄。2024年1月,天舟七號貨運(yùn)飛船驗(yàn)證了3小時(shí)交會(huì)對接模式,中國的空間交會(huì)對接技術(shù)實(shí)現(xiàn)一次次探索升級。

  不同于天舟七號任務(wù)的實(shí)驗(yàn)性質(zhì),天舟八號貨運(yùn)飛船的3小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對接模式是后續(xù)一段時(shí)間內(nèi)天舟系列任務(wù)的常規(guī)操作模式。

  據(jù)悉,該模式不僅在時(shí)間上優(yōu)于傳統(tǒng)的6.5小時(shí)交會(huì)對接模式,而且相較于2小時(shí)交會(huì)對接模式,它對相關(guān)系統(tǒng)的條件要求更為寬松,兼具快速和可靠的優(yōu)勢。具體而言,3小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對接模式降低了對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導(dǎo)航精度、制導(dǎo)控制精度等方面的要求,提升了任務(wù)的靈活性和可靠性。

  專家指出,3小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對接模式是中國航天當(dāng)前技術(shù)水平條件下的最優(yōu)解,該標(biāo)準(zhǔn)模式的確立,不僅滿足載人航天工程的實(shí)際需求,也標(biāo)志著中國交會(huì)對接技術(shù)的成熟與領(lǐng)先。

  據(jù)悉,交會(huì)對接完成后,天舟八號貨運(yùn)飛船將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。后續(xù),神舟十九號航天員乘組將進(jìn)入天舟八號貨運(yùn)飛船,按計(jì)劃開展貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等相關(guān)工作。(完) 更多精彩內(nèi)容請進(jìn)入國內(nèi)新聞

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