12月16日消息，爆款帶油箱的預(yù)訂議奇智界R7將于本月19日上市，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)比純電版低1-2萬元，智界R增著華起售價(jià)有望降低到24萬以下。程版
這意味著什么？將上11月份，光是市建依靠純電，R7的瑞好銷量就超過了1.1萬臺(tái)，還有很多準(zhǔn)車主亟待交付。好跟
而增程版R7一旦上市，為混對銷量的爆款提振不言而喻，甚至有望實(shí)現(xiàn)整體翻倍，預(yù)訂議奇月銷破2萬臺(tái)也有可能，智界R增著華屆時(shí)，程版R7將成為問界M9和M7之后又一暢銷的將上鴻蒙智行車型。
在自主品牌新勢力里對標(biāo)特斯拉Model Y的市建車型不在少數(shù)，其中今年集中上市了幾款，包括極氪7X、阿維塔07、智界R7、樂道L60。
有意思的是，在這些SUV里，智界R7的售價(jià)最貴，起售將近26萬，也是唯一一款超過特斯拉Model Y的車型，以至于很多人在價(jià)格公布時(shí)并不看好它，更何況智界第一款車S7并沒有一鳴驚人。
然而讓眾人大跌眼鏡的是，智界R7的表現(xiàn)卻如同開了掛一樣，上市2個(gè)月大定超4.2萬臺(tái)，交付57天累計(jì)交出了超2萬臺(tái)，并且周銷量穩(wěn)定攀升中，超越3000臺(tái)，而增程版一旦上市，隨著購入門檻的降低，R7的訂單怕是會(huì)如雪花般涌來。
智界是奇瑞和華為合作打造的高端新能源品牌，隸屬于鴻蒙智行中的一員，首車S7去年發(fā)布上市的時(shí)候其實(shí)有著非常好的開局。
然而由于雙方合作初期的摩擦導(dǎo)致產(chǎn)能、品質(zhì)等出現(xiàn)各種問題，S7的勢能一再衰減，最終徹底“泯人眾人”，連帶著智界品牌都受到拖累。
而不同于賽力斯，奇瑞有自己的小算盤，其中星途星紀(jì)元就是它自己野心的展現(xiàn)：想要用自己的完全屬于自己的品牌去打造高端新能源汽車。
然而后續(xù)的表現(xiàn)大家有目共睹，無論是星紀(jì)元ES，還是星紀(jì)元ET，雖然性價(jià)比在同類產(chǎn)品中確實(shí)不俗，但就銷量而言，根本不配給智界R7提鞋，要知道R7主銷車型可是30萬級，毛利根本不是另外兩款車所能比肩的。
建議奇瑞深刻汲取智界S7的市場教訓(xùn)，和華為一心一意合作，優(yōu)先保產(chǎn)能、保質(zhì)量、保交付，如此才能讓好不容易被救活的智界汽車進(jìn)入良性循環(huán)中，成為奇瑞的一張高端名片。
