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12月4日消息，蔚最蔚來量產(chǎn)旗艦車型ET9發(fā)布在即，貴量光近日越來越多的產(chǎn)電車E車首次曝相關(guān)信息得到曝光。

該車于去年NIO DAY首發(fā)，前備預(yù)售價(jià)80萬元，蔚最是貴量光蔚來旗下最貴的量產(chǎn)電動車，其定位于四座行政轎車，產(chǎn)電車E車首次曝用上了蔚來最新最強(qiáng)的前備科技。

新車長寬高分別為5325/2016/1620mm，蔚最軸距3250mm，貴量光外觀也就是產(chǎn)電車E車首次曝家族化的設(shè)計(jì)語言，大巴不同于傳統(tǒng)的前備轎車，ET9其實(shí)更像是蔚最一臺跨界車，典型的貴量光就是大溜背設(shè)計(jì)。

ET9擁有標(biāo)志性的產(chǎn)電車E車首次曝一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，并將激光雷達(dá)和攝像頭等高級輔助駕駛硬件巧妙融合于車身設(shè)計(jì)中，同時(shí)還擁有前備箱、后排隱私玻璃、密輻條輪轂、23英寸倍耐力PZERO電動車專屬大輪胎。

內(nèi)飾部分，相較于蔚來在售車型，ET9改動比較多，整體依舊是簡約風(fēng)格，但用料肯定是非常頂級，配備近似矩形的多功能方向盤，且配套線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，儀表盤采用長條狀，鑲嵌在中控臺上，還提供全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，提供等效120寸AR-HUD的顯示效果。

中控屏變成了常規(guī)的比例，不再是豎狀，更加符合使用習(xí)慣，T型臺下方擁有兩個(gè)無線手機(jī)充電面板，同時(shí)由于使用了電子懷擋桿，因此這部分區(qū)域相當(dāng)規(guī)整。

后排為雙獨(dú)立座椅，擁有24項(xiàng)自研專利技術(shù)，靠背調(diào)節(jié)角度最大45°可調(diào)，座墊寬度達(dá)582mm，同時(shí)還配備360°無級調(diào)節(jié)的行政桌案、智能冰箱，提供堪比商務(wù)艙的乘坐體驗(yàn)。

電子電氣和動力系統(tǒng)更是ET9遙遙領(lǐng)先的地方，懸架系統(tǒng)采用“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”，集成線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架，提供每秒1000次的扭矩調(diào)整和四輪獨(dú)立控制，滿足不同駕駛場景的需求。

ET9還搭載了蔚來首款5nm車規(guī)級智能駕駛芯片——神璣NX9031，與SkyOS·天樞操作系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了深度自研的智能系統(tǒng)架構(gòu)。

在高壓架構(gòu)方面，ET9采用了國內(nèi)首個(gè)“全域900V高壓架構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的全球領(lǐng)先水平，前后雙電機(jī)，匹配自研的46105大圓柱電芯，支持快速補(bǔ)能，5分鐘充電可行駛255公里。