11月27日消息，何小小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近日接受媒體采訪，鵬多鵬帶談到了特斯拉FSD進(jìn)入中國(guó)，人對(duì)會(huì)對(duì)小鵬、拉技華為這些已推出高階智駕方案的誤解公司，帶來(lái)什么影響的正面問(wèn)題。
何小鵬表示，影響特斯拉FSD技術(shù)如果進(jìn)入中國(guó)，何小將對(duì)包括小鵬汽車、鵬多鵬帶華為在內(nèi)的人對(duì)智能駕駛公司產(chǎn)生正面影響。
這將使中國(guó)看到全球頂尖選手的拉技技術(shù)變化，推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)更快發(fā)展，誤解并促使用戶獲得更好的正面產(chǎn)品。
何小鵬還指出，影響今天很多人對(duì)特斯拉的何小技術(shù)有很大誤解的，因?yàn)槟闶菑乃^(guò)去的能力去看它的問(wèn)題，比如說(shuō)安全問(wèn)題。
但現(xiàn)在的技術(shù)變化太快了，你用線性的角度去看待事情，但別人是以指數(shù)發(fā)展的。
此外，今年6月份時(shí)，何小鵬在美國(guó)親自體驗(yàn)了特斯拉FSD V12.3.6版本。
何小鵬表示，全程體驗(yàn)下來(lái)，F(xiàn)SD的表現(xiàn)還是很絲滑的，絕大部分路況處理都讓他很安心，很像人類司機(jī)駕駛。
7月份時(shí)，何小鵬又談到了中美自動(dòng)駕駛的差距。何小鵬表示，在中國(guó)，可能小鵬占優(yōu)（小鵬更熟悉中國(guó)路況），但從技術(shù)能力上講，特斯拉占優(yōu)。
“并且，現(xiàn)在進(jìn)入到了AI時(shí)代，比拼算力、數(shù)據(jù)、模型，傳統(tǒng)邏輯不一定起作用，所以小鵬何時(shí)追趕上特斯拉的能力，現(xiàn)在還說(shuō)不準(zhǔn)。”
