中新網梧州11月11日電(張濤 黎文剛)11月11日，柳梧兩千利貫由廣西交通投資集團投資建設，鐵路通中建八局承建的項目柳梧鐵路高棉隧道順利貫通，該隧道是梧州項目梧州段貫通的首座長度超兩千米的隧道。
柳梧鐵路高棉隧道施工現(xiàn)場。段首道順廣西交通投資集團供圖高棉隧道位于廣西梧州市蒼梧縣，座超為單洞雙線隧道，米隧全長2829米，柳梧兩千利貫最大埋深約162米，鐵路通采用雙向進洞的項目方式掘進。該隧道地處連綿的梧州丘陵區(qū)，山高坡陡，段首道順便道狹窄，座超材料運輸途經2個縣6個自然村，米隧長度約48公里，柳梧兩千利貫機械進出不便、物資運送困難；隧區(qū)受構造運動影響強烈，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，雨季時降雨量大且集中，存在坍塌變形、涌水等風險。
進場之初，項目團隊翻山越嶺，充分運用無人機航拍、衛(wèi)星地圖輔助等技術手段，進行便道選線規(guī)劃，經多次詳細踏勘、反復論證，解決了項目材料運輸難題。施工便道沿線多為桉樹等經濟林，在修建便道時，項目與地方相關部門充分協(xié)商，將部分便道列入農村公路改造，把臨時便道建設成為永久性通道，方便村民運輸林木，惠及周邊2.6萬余名村民生產生活。
建設過程中，為確保隧道施工的順利推進，項目團隊嚴格落實安全管理要求和技術要求，系統(tǒng)排查安全隱患，在初期支護、仰拱、二襯施工階段形成機械化施工場面，全面提升項目施工安全質量水平。
據悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分，全長238.167公里，為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路。該鐵路設計速度目標值160公里/小時，經柳州、來賓、貴港、梧州四市，共設10個車站，計劃2026年底建成通車。(完)
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